參數(shù)介紹SMC無桿氣缸 機械接合式
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產(chǎn)品名稱: 參數(shù)介紹SMC無桿氣缸 機械接合式
產(chǎn)品型號: MY1B80-400-M9P
產(chǎn)品展商: SMC
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簡單介紹
參數(shù)介紹SMC無桿氣缸 機械接合式
smc CDQ2B50-10DCZ
SMC CY3R40-300-M9PAL
SMC SY7320-5LZD-02-F2
SMC SYJ5240-5DS
SMC CDQ2B40-10DCZ
SMC EVS7-10-FHG-D-3ZM0
參數(shù)介紹SMC無桿氣缸 機械接合式
的詳細介紹
參數(shù)介紹SMC無桿氣缸 機械接合式
這種無桿氣缸的活塞被端蓋密封在缸筒里，活塞和滑塊之間沒有直接的機械連接。而是通過活塞上的磁鋼和滑塊內(nèi)側(cè)磁鋼之間的磁力耦合在一起。
由于氣缸的使用目的不同，氣缸的構(gòu)造也是多種多樣的，但使用的是單桿雙作用氣缸。下面就以單桿雙作用氣缸為例，說明氣缸氣緩沖。
由于氣缸裝配不當和長期使用，氣動執(zhí)行元件（氣缸）易發(fā)生內(nèi)、外泄漏，輸出力不足和動作不平穩(wěn)，緩沖效果，活塞桿和缸蓋損壞等故障現(xiàn)象。
氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。
所以，當氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心，以活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以執(zhí)行元件潤滑良*；當密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時，須及時更換；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時；活塞桿上有傷痕時，應(yīng)換新。
氣缸行程 400 氣缸行程 400mm
行程調(diào)整單元記號 - 左側(cè):無調(diào)整單元,右側(cè):無調(diào)整單元
缸徑 80 缸徑 80mm
通口螺紋的種類 - M 螺紋(Φ10~Φ20),Rc(Φ25~Φ100)
配管形式 - 標準型
氣缸沒有外負載力，并假定氣缸排氣側(cè)為聲速排氣，且氣源壓力不太低的情況下，求出的氣缸速度稱為理論基準速度。
標準氣缸的使用速度范圍大多是50~500mm/s。當速度小于50mm/s時，由于氣缸摩擦阻力的影響增大，加上氣體的可壓縮性，不能活塞作平穩(wěn)移動，會出現(xiàn)時走時停的現(xiàn)象，稱為“爬行”。當速度*于500mm/s時，氣缸密封圈的摩擦生熱加劇，加速密封件磨損，造成漏氣，壽命縮短，還會加大行程末端的沖擊力，影響到機械壽命。要想氣缸在低速度下工作，宜使用氣液阻尼缸，或通過氣液轉(zhuǎn)換器，利用氣液聯(lián)用缸進行低速控制。要想在更*速下工作，需加長缸筒長度、提*氣缸筒的加工精度，改善密封圈材質(zhì)以減小摩擦阻力，改善緩沖**等。
在無桿氣缸的缸筒軸向開有一條槽，活塞與滑塊在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵，需要在開口部采用密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽，把活塞與滑塊連成一體。活塞與滑塊連接在一起，帶動固定在滑塊上的執(zhí)行機構(gòu)實現(xiàn)往復(fù)運動。
參數(shù)介紹SMC無桿氣缸 機械接合式
VX220AZ3AXB
SY5140-5DOS
ISE40A-01-R-P-X501
VXZ230AZ2AXB
VXD240JZ2AXB
VXD2B0JZ2AXB
smc VT317-5DZ-02
SMC CDVRB1LW100-270S-M9B
SMC VQZ115-5G1-C6
SMC ZL3H06-G
